PROJEKT : DINARIC RALLYE

Die härteste Belastungsprobe für Mensch und Maschine.

Als OP-Assistent, Alpinist und Mentaltrainer bewege ich mich beruflich und privat in Zonen, in denen jede Entscheidung sitzen muss. Jetzt gehe ich den nächsten Schritt: Die Teilnahme an der legendären Dinaric Rallye in Kroatien.

6 Tage, über 1.000 Kilometer unbarmherziger Fels, dichter Wald und Highspeed-Schotterpassagen. Ich starte autark in der anspruchsvollen Zweizylinder-Klasse. Bei diesem Projekt geht es nicht um blinden Speed. Es ist ein Reallabor für mentale Stärke, exaktes Risikomanagement und absolute Fokussierung unter extremer Erschöpfung.

Das Setup: Radikal. Sicher. Präzise.

Um den kroatischen Bergen standzuhalten, wurde meine KTM 790 Adventure R konsequent auf das Wesentliche optimiert:

Gewichts-Ersparnis: Radikal gechoppt auf ein Kampfgewicht von unter 200 kg für spielerisches Handling im schweren Gelände.
Pannensicherheit: Ein schmaler KTM Factory-Radsatz (1.85" / 2.50") kombiniert mit Michelin Bib Mousse – ein Reifenplatzer im scharfen Schiefer ist damit physikalisch unmöglich.
Navigation: Digitale Roadbook-Navigation via RT3-Outdoor-Tablet und Carpe Iter Lenkertasten (Simulations-Training läuft im Pro-Modus).
Fahrerschutz: KTM Rally Kombi, Neck Brace und professionelle Knieorthesen für maximale Sicherheit bei Geschwindigkeiten bis 120 km/h.

Der Mehrwert: Echte Resilienz für Ihr Unternehmen

Ich fahre dieses Rennen nicht für mich alleine. Ich nutze die Extrembedingungen der Rallye als Entwicklungsplattform für moderne Führungskräfte und Teams im Vorarlberger Rheintal.

Was Ihr Unternehmen davon hat:

Exklusive Resilienz-Workshops: Nach dem Rennen bringe ich die erprobten mentalen Strategien (Fokus in Stresssituationen, Krisenmanagement, Zielerreichung) direkt in maßgeschneiderte Teambuilding-Seminare für Ihre Belegschaft ein.
Employer Branding & Content: Nutzen Sie hochauflösendes Bild- und Videomaterial des Projekts für Ihre interne und externe Kommunikation (Corporate Health / Social Media).
Sponsoring als Investition: Die Unterstützung des Projekts ist für Ihre HR-Abteilung als Mitarbeiter-Weiterbildung steuerlich voll absetzbar.

Die Navigation: Kognitives Hochleistungstraining & Fokus

Die Dinaric Rallye wird nicht nach GPS-Daten, Pfeilen oder sichtbaren Spuren gefahren. Die Orientierung erfolgt ausschließlich über ein digitales Rallye-Roadbook auf meinem RT3-Tablet, das über Lenkertasten während der Fahrt gesteuert wird.

Die Herausforderung: Das Roadbook liefert Informationen in einer eigenen Symbolsprache (sogenannte „Chinesenzeichen“), kombiniert mit präzisen Kilometerangaben und Gefahrenhinweisen. Bei Geschwindigkeiten bis 120 km/h im Schotter müssen diese Daten im Millisekundentakt verarbeitet, mit dem aktuellen Kilometerzähler abgeglichen und fahrtechnisch umgesetzt werden. Ein minimaler Konzentrationsfehler führt zum sofortigen Kursverlust oder schweren Stürzen im Fels.
Die Vorbereitung via High-End-Simulation: Um diese extreme mentale Multitasking-Fähigkeit blind zu beherrschen, setze ich in der Vorbereitung auf modernste, digitale Rallye-Simulationen im Pro-Modus. Ohne künstliche Fahrhilfen wird das Gehirn monatelang vorab darauf trainiert, unter Stress, Müdigkeit und Höchstgeschwindigkeit die richtigen Navigationsentscheidungen zu treffen.

Der Resilienz-Transfer für Ihr Unternehmen

Exakt hier schließt sich der Kreis zu meinen HR-Workshops: Die Fähigkeit, in einer Informationsflut unter physischem und mentalem Druck die Ruhe zu bewahren, Symbole richtig zu deuten und im Sekundentakt risikobewusste Entscheidungen zu treffen – das ist die Definition von moderner Führungskräfte-Resilienz.

Werden Sie Partner auf diesem Weg

Große Ziele erreicht man nur im Team. Lassen Sie uns bei einem unverbindlichen Kaffee im Rheintal besprechen, wie wir das Thema "Mentale Gesundheit & Team-Resilienz" für Ihr Unternehmen im Jahr 2027 gemeinsam aufladen können.

Werde Teil des Teams: Support für private Sponsoren

Du bist selbst leidenschaftlicher Motorradfahrer, Alpinist oder möchtest einfach ein echtes Vorarlberger Abenteuer unterstützen? Große Ziele erreicht man im Sport nur gemeinsam. Du musst kein Großkonzern sein, um dieses Projekt aktiv mitzugestalten. Schon mit kleinen Beiträgen wirst du zum festen Teil meiner Crew für die Dinaric Rallye.

Wie du mich unterstützen kannst:

Der Reifen-Fonds: Unterstütze mich bei den harten Fakten – jeder Beitrag fließt direkt in den Verschleiß für den schmalen Factory-Radsatz, die Michelin-Mousse-Ringe oder den harten Metzeler-Vorderreifen.
Die Patenschaft für Ausrüstung: Werde Pate für ein spezifisches Sicherheits-Ausrüstungsteil (wie den Service vor Ort oder die Knieorthesen).

Das bekommst du als privater Supporter zurück:

Dein Name auf der KTM: Jeder private Unterstützer (ab einem Beitrag von 100€) bekommt seinen Namen oder einen kurzen Wunsch-Schriftzug auf das Heck oder das Rade-Garage-Windschild meiner KTM 790 geplottet. Du fährst virtuell jeden Kilometer im kroatischen Fels mit mir mit!
Der exklusive Boxenfunk: Du kommst in meine private, geschlossene Messenger-Gruppe (WhatsApp/Signal). Während der Rallye-Woche schicke ich täglich rohe, ungeschönte Sprachnachrichten, Bilder und Videos direkt aus dem Fahrerlager und vom Nomadas-Rennservice – noch vor jedem offiziellen Social-Media-Post. [1]
Einladung zum After-Rally-Bier: Nach der Rückkehr ins Rheintal lade ich alle privaten Unterstützer zu einem gemütlichen Garagen-Abend ein. Bei Bier und Snacks zeige ich dir das Roadbook, die KTM und erzähle die echten, ungefilterten Geschichten der Dinaric Rallye.

Erfahrung auf zwei Rädern: 15 Länder, jedes Terrain

Die Beherrschung einer auf unter 200 kg optimierten KTM 790 Adventure R im harten Gelände ist das Resultat jahrelanger, internationaler Erfahrung. Meine fahrtechnische Basis wurde nicht auf abgesperrten Übungsplätzen aufgebaut, sondern auf den anspruchsvollsten Offroad-Pisten und Fernreisen ganz Europas.

Mein fahrerischer Fußabdruck umfasst Einsätze in 15 Ländern:
Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Deutschland, Frankreich, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien, Serbien, Ungarn, Slowakei, Rumänien, Dänemark, Schweden und Norwegen.

Vom Highspeed-Schotter bis zum Hard-Enduro: Mein Repertoire reicht von skandinavischen Schotterautobahnen im hohen Norden Norwegens über tiefen Sand bis hin zu extremen Singletrails und verblockten Hard-Enduro-Passagen in den Karpaten Rumäniens sowie den Seealpen Frankreichs und Italiens.
Alpines Taktik-Verständnis: Jedes Land und jedes Gebirge fordert eine eigene Fahrtechnik. Lose Geröllfelder auf der Ligurischen Grenzkammstraße verlangen eine völlig andere Gewichtsverlagerung und Blickführung als schlammige Waldböden in Osteuropa. Mein Fahrstil ist vorsichtig, spielerisch und zutiefst materialschonend – geprägt von der alpinen Erfahrung, die Natur zu lesen, anstatt sie zu bekämpfen.
Maximale Autarkie auf dem TET: Auf meinen zahlreichen Touren entlang des TET (Trans Euro Trail) bin ich es gewohnt, absolut autark zu agieren. Ich kenne meine KTM bis zur letzten Schraube. Der Wechsel auf das schmale, von Rallye-Profis erprobte KTM Factory-Radsatz-Setup mit Michelin Bib Mousse ist die konsequente Weiterentwicklung meiner Erfahrungswerte für maximale Ausfallsicherheit im Fels.

PROJEKT : DINARIC RALLYE

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